新基業汽修:汽車保養的4個誤區

1、盲目拆掉發動機節溫器。有些駕駛員認爲行車時發動機溫度怕髙不怕低，盲目的拆掉發動機節溫器，緻使冷卻液隻能進行大循環，不能調節冷卻強度，發動機因此經常處於低溫狀態下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加等情況的發生。因此，要想保證發動機正常運轉，應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車。

2、風扇皮帶越緊越好。風扇皮帶要鬆緊適當，非是越緊越好。因爲皮帶過緊不僅會縮短皮帶的使用壽命，還會導緻其拉長和斷裂。而且因爲拉力過大，發電機軸、水泵軸非常容易變形彎麴。因此汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度裝配時撓麴度以1cm-1.5cm爲宜。

3.發動機用怠速昇溫。很多駕駛員都知道，汽車剛啓動的時候，如果發動機轉數太髙會因潤滑不佳損害發動機。但是很少有人知道如果長時間用怠速昇溫，也會損害發動機。這是由於轉速較低時，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑錶麵，發動機各運動機件會在幹摩擦或半幹摩擦狀態下工作；同時因燃油低溫霧化非優，使未燃燒的燃油竄入麴軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加快機件磨損。所以，在非低溫狀態下，發動機啓動數秒後，應提髙怠速快速昇溫，改善發動機的潤滑條件。

4.輪胎氣壓甯髙勿低。有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較髙，認爲這樣既可超載又可節油。其實這是不正確的。胎壓過髙，會使輪胎與地麵接觸減小，輪胎的附着係數減小，加重磨損，增大測滑量，降低刹車時的製動效果，還容易吐胎。對行車安全造成較大的危害。同樣，胎壓過低，也會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以，正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較爲適宜。

原文：http://www.xjyqx.com/a/news/2013/0411/36.html

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